生活中有过多的沉重,终于有(yǒu )一天,能和她一起无拘无束地疾驰在(zài )无人的地方,真是备感轻(qīng )松和解脱。
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超(chāo )前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除了空调(diào )出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的,说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别了(le ),但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心(xīn )车架会散了。
在以前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的(de )场合也接触过为数不少的文学哲学类(lèi )的教授学者,总体感觉就是这是素质(zhì )极其低下的群体,简单地说就是最最(zuì )混饭吃的人群,世界上死几个民工造(zào )成的损失比死几个这方面(miàn )的要大得多(duō )。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯(kěn )定会分车的驱动方式和油门深浅的控(kòng )制和车身重量转移等等回答到自己都(dōu )忘记了问题是什么。
当年春天,时常(cháng )有沙尘暴来袭,一般是先天气阴沉,然后开始起风,此时总有一些小资群(qún )体仰天说:终于要下雨了。感叹完毕才发现一嘴巴沙子。我时常在这个时刻听见人说再也不要呆在(zài )这个地方了,而等到夏天南方大水漫(màn )天的时候又都表示还是这里好,因为(wéi )沙尘暴死不了人。
半个小时以后我觉(jiào )得这车如果论废铁的价钱卖也能够我(wǒ )一个月伙食费,于是万般后悔地想去(qù )捡回来,等我到了后发现车已经不见踪影。三天以后还真有个家伙骑着这车到处乱窜,我冒死拦下(xià )那车以后说:你把车给我。
第一次去(qù )北京是因为《三重门》这本书的一些(xiē )出版前的事宜,此时觉得北京什么都(dōu )不好,风沙满天,建筑土气,如果不(bú )说这是北京还没准给谁西部大开发掉(diào )了。我觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆,居然超过十一点钟要关门,幸好北京的景色也留(liú )不住我逛到半夜,所以早早躲在里面(miàn )看电视,看了一个礼拜电视回去了,觉得上海什么都好,至少不会一个饺(jiǎo )子比馒头还大。
当年始终不曾下过像(xiàng )南方一样连绵不绝的雨,偶然几滴都(dōu )让我们误以为是楼上的家伙吐痰不慎,这样的气候很是让人感觉压抑,虽然远山远水空气清新,但(dàn )是我们依旧觉得这个地方空旷无聊,除了一次偶然吃到一家小店里美味的(de )拉面以外,日子过得丝毫没有亮色。
第二是善于打小范围的配合。往往是(shì )三个互相认识的哥儿们,站在方圆五(wǔ )米的一个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥(gē )儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自(zì )家大门的)支撑不住,突然想起来要扩(kuò )大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
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